问:撞了出租车,我的全责,误工费是否应该给?

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分享一下我跑出租车两次事故,第一次有晚上十二点左右,他左转我直行,他当时在左转中心点车没动,我看是绿灯就没减速,我过去他就左转了,撞上了而且把我的车撞得严重,我的车也上了沿街上,撞了后那车人下车全跑了,因为酒骂,我就报警了,第二天去交警队做笔录,然后交警队通知对方车主,最后对方也给我说好话。他也是打工什么的,看能不能我找交警帮他把案撤了,我们私下协商,我去给处理交警说,明确说撤不了案,修了三天的车,那时规费四百一天,我照五百一天收的他费用,而且我车修好后,修车费和规费结清后,还拘留了七天,第二次是一青头子二十左右,开车像开飞机那种,我在前他在后,路边当时有人招手上客,我听后面声音很猛,我就朝前遛了十米左右,我又不敢变道,怕他朝右边超,我放慢速度,嘭,撞上了,他车从右边第二道,弹到第三道去了,安全气囊打开了,下车后多凶,你咋开车?我说不给你废话,找交警,或去快处中心都可以,我报交警后,交警问没人受伤,就拍照去快处,我问他你报保险不?我当时也报了保险了,去快处警察一看照片说,你追尾还冤了?他说我踩急刹,导致他追尾,他有行车记录仪的,放他行车记录时,警察说,你可以车技好,见车超车,你不出事才怪,到了撞上时,警察说,他离你至少十米以上,你还要撞上去,你车没刹车?这一下对了,他说走保险吧,对了他驾照年审过期了,保险不赔,他身上又没钱,留了个他住址,去修车厂问修得到几天,修车厂说两天,其实一晚上就修好了,一共三千,最后打电话崔了三次才把钱付清给我,其实人心都是肉长的,出事后好好协商,把事情解决了就行了,别做得多凶横,也没人会多要你的,不过也有少数出租车司机会的。

出租车误工费当然要给,这是很正当合理的请求。只不过怎么赔赔多少这个可以和对方协商解决。我们这里一般按照一天三四百块钱吧,按照修车天数付款。出租车也不容易,修车期间没有收入,还要交份子钱,于情于理于法不赔都说不过去。但是如果小剐蹭,一两天就能修好,再碰到不愿意给的或者非要少给的主,出租车司机一般也会自认倒霉。因为三百二百的犯不着走诉讼程序,他们哪有那时间和精力啊,有那时间还想跑活赚钱去呢。

给你说一下我前几天的事故吧。

记得那天下着小雨,路面很湿滑,我跟在一辆出租车后面到了红绿灯,当时属于绿灯尾刚刚亮黄灯,正常情况下出租车基本都会黄灯直接驶过路口的,所以我也没有直接减速,没想到他猛的一个急刹,我也紧急刹车并打方向,但是还是把它直接撞到了路对面的斑马线😂
把站在路口执勤的两个特警搞得一脸懵逼。。。。然后我下车拍照,放置三脚架,报警报保险和出租车司机一起等待警察和保险员。

过了一会交警到了,责任明确,出租车无责,出具事故责任认定书,由我承担出租车修车费用。保险员看到出租车车损较严重,定损给我按照强险顶额两千。我感觉强险应该就够用没必要再用三者险,但是出租车司机说耽误他营运,必须赔偿误工费,我问保险员误工费是否可以报销,保险员说:误工费属于事故间接损失,也可以说误工费属营业损失而不是财产损失,不在理赔范围。然后我又问出租车司机,误工费要多少钱?他说修理时间应该四五天,让我赔一千五。我感觉应该不会修理那么久,所以不同意他说的金额。
最后我们研究的方案是我找个修理厂问问,修理费多少钱,需要多长时间,再定误工费金额。

我带他去了我朋友的修理厂,朋友看后说三天就可以修好,但是那个司机说信不过我朋友,要到他指定修理厂去修,但是误工费总算定了下来九百块。我直接付款两千九,他给我写了和解协议就此两清。

最后再普及一下必须赔偿出租车误工费的法理依据:《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条规定:因道路交通事故造成下列财产损失,当事人请求侵权人赔偿的,人民法院应予支持:依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆,因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失。

回答的都是出租车司机吧,你们这些人在路上怎么开车的广大司机朋友有目共睹,本人很不幸被一个出租司机讹诈过但他没得逞,他车前方有我足够的并线距离,当我并道一半他加油门撞上来,完了我下车告诉他我全责我出保险,他开始和我要误工费,本人开的是商务下来六个小伙,他就不说话了,我告诉他,具体什么情况你自己心里明白,想要误工费你去告,法院说给我就给。

我朋友家养公交的,明确告诉你们出租车和公交车你可以不给误工费,这个看自己了

我来说说。第一必须给,这是你的责任。第二,不应该叫做误工费,这叫营运损失。如果有人伤,不能工作了,按照工资标准赔付的叫做误工费。第三,即便你当场不给,对方走起诉,法院会判你安天赔付。第四,到今天为止我还没有见过有任何一家保险公司愿意为标的赔付营运损失。所以你需要自掏腰包。希望能给你解释清楚这个问题。

你可以不给,但是他可以上法院起诉你,法院是有依据的,也就是说你这个官司是要输的,误工费,各个城市都是不一样的

肯定要给的,他起诉你是少不了的,看什么城市,你一打听就知道了!多少钱每天自己算算差不多就行!一毛不拔你会吃亏的!

首先,先来分析出租车停运期间的损失主要包括哪些?

出租车司机的停运损失包括误工费和车辆承包金两部分,均由出租车营运收入中取得。出租车公司虽然是出租车的实际经营人,但是出租车公司与出租车承包人之间的承保合同系定额承包合同,即出租车司机无论是否运营均需按时向出租车公司缴纳定额承包金。

出租车营运期间相当于车主工作收入,换角度思考,如果是私家车车主受伤住院无法工作是需要赔偿误工费的,所以出租车受损停运也要赔偿误工费。

其次,出租车承保方式分为单班、双班两种,其中双班为两名司机共同承包一辆出租车并分不同的时间营运,故当其中一名承保司机运营车辆发生交通事故使车辆不能使用,另一司机虽非事故的当事人,但也因交通事故产生了营运损失,共同承包的两人均可以自己的名义要求侵权人承担赔偿责任。

往往这种情况下,保险公司都不会主动承担赔偿,一般都是由三者提起诉讼由法院判决,双方沟通一般无果,这是根据《交通事故损害赔偿司法解释》第15条规定。

这个没办法,不给不行,正规出租车有这个规定,好多年以前在北京就听说过这个问题,可以协商少给点,一分不给是要吃官司的!

这种说,那出租车全责是不是应该赔偿交通费?事故折旧费?交警应该是判定责任,这些费用真杠起来怕是只能走法院吧……

亲身经历,所谓误工费,肇事的要是硬不给,也没办法,在没起诉胜诉前,保险公司一律不承认。判了以后才认,一般事不大,很少有人花这个经历去起诉。

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